Une stratégie de développement dynamique
Dans le cadre d’une stratégie de développement particulièrement dynamique, Air Congo se positionne pour redessiner la carte de l’aviation civile sur le continent. La coentreprise, détenue à 51% par l’État congolais et à 49% par le géant Ethiopian Airlines, prévoit l’ouverture progressive de quatorze liaisons régionales ciblant l’Afrique centrale, australe et de l’Ouest, forte de sa légitimité reconnue en RDC et de son ancrage opérationnel auprès de la compagnie aérienne éthiopienne.
Vers un hub aérien à Kinshasa
Dans ses projections immédiates, la compagnie ambitionne de relier Kinshasa à certaines métropoles économiques d’Afrique, avec des vols prévus vers Johannesburg, Cotonou, Douala, N’Djamena, Nairobi et Dar es Salaam.
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Consolidation du réseau domestique
Cette ambition régionale s’appuie sur une consolidation préalable de son réseau domestique, pourtant réputé complexe et soumis à de lourdes contraintes logistiques. Pour soutenir cette montée en puissance, la compagnie étoffe sa flotte en continu.
Renforcement de la flotte
Le 19 février dernier, Air Congo a franchi un cap décisif avec la réception de son troisième Boeing 737-800. Selon le directeur général de la compagnie, cet aéronef supplémentaire permettra d’augmenter les fréquences, d’améliorer la ponctualité, d’optimiser les opérations et d’offrir la flexibilité indispensable pour répondre à une demande nationale et régionale en pleine expansion.
Concurrence avec Asky
L’expansion régionale d’Air Congo n’est cependant pas sans souligner des questions quant aux équilibres internes au réseau global d’Ethiopian Airlines, la compagnie congolaise se positionnant de facto en concurrence avec Asky, une autre compagnie partenaire d’Ethiopian Airlines basée au Togo.
Défis des infrastructures aéroportuaires
En définitive, la concrétisation de ces ambitions et la transformation de la RDC en un véritable carrefour aérien dépendront de la capacité des autorités congolaises à accélérer la modernisation de leurs infrastructures aéroportuaires, un défi qui reste à relever.
