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Pointe-Noire : Le Môle Est au cœur de la stratégie de hub logistique du Port Autonome

Rita Yoka Par Rita Yoka
05/04 09:11
dans Actualité, Économie, République du Congo
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Pointe-Noire : Le Môle Est au cœur de la stratégie de hub logistique du Port Autonome

Pointe-Noire : Le Môle Est au cœur de la stratégie de hub logistique du Port Autonome

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Le 25 mars 2026, une délégation de haut niveau du Port autonome de Pointe-Noire (PAPN) a effectué une visite de terrain stratégique sur les installations de Congo Terminal. Menée par Jean-Louis OSSO, Président du Conseil d’administration du PAPN, cette mission visait à constater de visu l’état d’avancement du projet d’extension du Môle Est. Cette initiative s’inscrit dans une volonté affirmée de modernisation des infrastructures portuaires pour répondre à la croissance constante du trafic maritime et consolider la position de Pointe-Noire comme la plaque tournante logistique incontournable de la façade atlantique africaine.

Un projet d’extension d’envergure pour la compétitivité régionale

Accueillis par Anthony SAMZUN, Directeur Général de Congo Terminal, les administrateurs ont pu observer les progrès techniques réalisés sur le projet Môle Est. Les travaux actuels se concentrent sur des étapes cruciales telles que le dragage, la construction des nouveaux quais, ainsi que l’aménagement des terre-pleins et des bâtiments opérationnels. Pour Jean-Louis OSSO, ces investissements massifs sont essentiels pour renforcer la compétitivité du port face aux défis de la sous-région. L’objectif est clair : accompagner la dynamique de développement national en réaffirmant le rôle de hub logistique majeur pour Pointe-Noire, garantissant ainsi une efficacité accrue pour les flux commerciaux internationaux.

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Vers un doublement des capacités de manutention

Les performances opérationnelles de Congo Terminal affichent une progression spectaculaire depuis le début de ses activités en 2009. Anthony SAMZUN a rappelé que les volumes manutentionnés ont été multipliés par six, passant de 200 000 à 1 219 000 EVP (Équivalent Vingt Pieds) l’an dernier. L’aboutissement du projet Môle Est marquera une nouvelle étape historique en permettant de franchir le seuil des 2 400 000 EVP manipulés. Au-delà des chiffres techniques, cette expansion aura un impact social direct avec la création prévue de plus de 900 emplois supplémentaires, venant renforcer l’équipe actuelle de près de 900 collaborateurs congolais déjà actifs au sein de l’entreprise.

Un partenariat public-privé au service de l’économie nationale

Filiale d’Africa Global Logistics (AGL), Congo Terminal opère en tant qu’opérateur exclusif pour les porte-conteneurs et les navires rouliers au port de Pointe-Noire. Engagée dans un partenariat public-privé rigoureux, l’entreprise détient plusieurs certifications internationales, notamment l’ISO 9001/2015 et le label Green Terminal, témoignant de son engagement pour la sûreté et la protection de l’environnement. En s’appuyant sur des technologies de pointe comme le système d’exploitation Navis 4, Congo Terminal contribue activement à la lutte contre la vie chère en améliorant la fluidité des importations et des exportations. Cette visite des administrateurs du PAPN réaffirme ainsi la détermination des acteurs portuaires à maintenir des standards de performance mondiaux pour le commerce maritime en Afrique centrale.

Avec une capacité bientôt portée à 2,4 millions d’EVP, le port de Pointe-Noire peut-il devenir le principal point d’entrée maritime pour l’ensemble du continent africain d’ici 2030 ? Commentez votre avis sur cette montée en puissance logistique et partagez cet article pour faire rayonner l’excellence portuaire congolaise.

Tags: 2026Afrique centraleAGLAnthony SAMZUNCongo TerminalÉconomie maritimeEVPINFRASTRUCTUREJean-Louis OSSOlogistiqueMôle EstPort de Pointe-NoireTransport maritime
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